Den snabba utvecklingen av solenergiteknik, att göra solenergi här grön energi har mer och mer allmänt använts, mycket intressant är som åtföljs av den medföljande road-ljustekniken är mer mogen, solar och led belysning kommer utan tvekan bli den bästa partnern.
Dock i samband med hög effekt sol gatubelysningen har fortfarande många utmaningar, en av det största problemet är att solpanelen är för stor, inte lämplig för tio meter i polackerna installerad på den fasta, plus batteriets kapacitet, hela kostnaden för hög kostnad , Har också blivit ett hinder för utvecklingen av hög effekt sol ledde gatubelysningen.
Vi kan från en mängd olika vinklar att ytterligare optimera den hög effekt ledde sol gatubelysningen för att göra det mer perfekt. Det råder ingen tvekan om att användning av minsta möjliga solpanelerna och minsta möjliga kapaciteten i batteriet kan vara mycket meningsfull att utforska. Denna uppsats försöker utforska tekniken från perspektiv av automatisk intelligent sensorteknik eller intelligent sensing teknik att utforska tekniken på högeffekts led Vägbelysning medfört betydande förbättringar. Tänk hur meningsfullt det skulle vara att minska solpaneler och energi lagring batterier med 50% eller mer med hjälp av en teknik.
Beijing optisk Bridge teknik särskilt för utvecklingen av intelligenta led sensorsystem är att ge den inbyggda visuella uppfattningen ledde ljus system. Dessa visuell perception system kan vara känslig för omgivningen, när föreställningen av fotgängare, intelligent LED lampor arbete i full ström Alla ljusa staten, när föreställningen av ingen bil utan en, visdomens LED street ljus ljusstyrka är nedtonad till hjälpa gatan för att uppnå intelligenta energisparande och förlänga livslängden på gatan lampor. Användning av intelligent sensing teknik kan vanligtvis Spara 50% eller mer. Ansökan till de solar led-lamporna, 50% av energibesparingen innebär också att endast hälften av den ursprungliga användningen av solpaneler och energi lagring batterier kan uppnås innan de samma ljuseffekterna. Lätt att förbises är att batteriet ersättare liv är oftast fem år, så energi lagring batteri sparande kommer att fortsätta i framtiden uppföljande energi lagring batteribyte fortsatte också att gynna.
Vi vet att människor kan vara orolig om avståndet kan möta den faktiska behov, det vill säga huruvida det kan vara i fordonet före ankomsten av fotgängare i förväg så att led-lampor från det vilande tillståndet av avtryckaren utlöses i ljusa tillstånd. Människor kanske inte gillar denna täta led-lampor ljusa och mörka förändringar. I själva verket denna oro är helt onödigt, eftersom vi kan genom att justera detta intelligenta ledde solar gatan ljussensor parametrar, så att denna effekt blir minimal.
Beijing optisk Bridge i solar led-lampor inbyggd automatisk sensor använder automatisk bild sensing teknik, det vill säga genom bildsensorn att erhålla målbilden, mål bild rörelsen kommer att orsaka led-lampor trigger, vilket innebär att sensorn är genom att fånga rörelse i bilden och slutföra, vi kan fånga mycket lång sträcka den rörliga bilden, vilket innebär att fjärranalys avståndet kan vara mycket långt. Dessutom skiljer sig från den traditionella induktionsteknik, Beijing optisk Bridge teknik, intelligent image sensorteknik förutom avkänning rörliga mål, men också kan känna bilen nattlamporna för att utlösa led-lampor, som kraftigt ökade induktion av solar induktion ljus det i tillägg, viktigare, utlösaren efter höjdpunkten på de led-lamporna kan vara godtyckligt uppsättningen, oftast våra inställd tid är 30 sekunder, Tänk om vi ställa induktionstiden att utlösa sensorn att hålla markering för 2 minuter eller längre, på grund av peak trafikflöde, blir två minuter det en kontinuerlig utlösare av fordonet, vilket innebär att under rusningstid arbete denna gata är en långa ljusa stat, så behöver inte oroa dig för rusningstid trafik induktion Längden på problemet, och om du är orolig om det ändras från ljusa till människor kanske inte gillar det vilande låg tillståndet. Med andra ord, under rusningstid trafik, det är en lång gata lampa, och endast i trafiken knappa uppstår när induktionen sover.
Induktion ljus för att belysa de ljusa håll tiden från kort till lång kan vara godtyckligt justeras, det kommer härledas från ett antal praktiska energisparande lampor, i själva verket, 70% av förvaltningen av gatlyktor kan använda image sensor sensorn utlösa tiden för att ställa den utlösa och insåg. För lång kunder som föredrar långa, kan vi sätta en lång utlösare hålla ljusstyrkan för att hålla långa ljuset i peak-perioden, så att sensorn endast under perioden trafik knappa att spela en roll. Och för mer betoning på energibesparande gatan ägare, kan vi minska utlösaren efter höjdpunkten i tid att effektivisera sensorn känsligare för mer energi. Vi kan även sätta utlösa sensorn endast i trafiken peak-perioden är giltig, och i trafikerar flöde är knappa, även om fordonet inte utlöser induktion genom.
I en förort till riksväg 120w solar gatubelysning till exempel utlösa kvällen belysning tiden för 10 timmar, vanligtvis förorts vägfordon full ljus period på 3 timmar, de andra 7 timmarna för 20% power ljusstyrka viloläge, faktiska motsvarande makt 52,8 watt, är formeln som följer:
(3hx120w) / 10h + (20% x7hx120w) / 10 h = 52.8w
Spara 56%, vilket innebär att nu behöver bara använda den ursprungliga 44% av solpaneler och energi lagring batterier, kan du uppnå de ursprungliga 120-watt solar led lampor ljuseffekter. Spara solpaneler och energi lagring batterier mer än hälften.
Sammanfattningsvis, Beijing optisk Bridge bild sensor-teknik i användningen av solenergi led-lampor kan minskas med 50% eller mer av solpaneler och användning av energi lagring batterier, utan att påverka ljuseffekt under förutsättningen att göra solar led-lampor mer lätt, lättare att installera, kostnaden är billigare, lätt att uppnå solar led gatubelysning makt fördubblats.
het-säljande led-produkter:
600 x 600 2'x 2' 40W UL LED Panel ljus
600 x 1200 2'x 4' 72W UL LED Panel ljus GL-PL6012 (600 x 1200 2'x 4' UL LED Panel ljus)
