Som en LED-gatljustillverkare med mer än tolv års exporterfarenhet har jag levererat belysning till logistikparker, hamnar och industrizoner i Mellanöstern, Sydostasien, Afrika och Sydamerika. Många köpare frågar mig om en belysningslösning för hela parken. Jag förklarar alltid att en logistikpark består av väldigt olika arbetsområden och att var och en har sin egen säkerhet, synlighet och energibehov. En områdesplan kostar mindre i längden och fungerar mycket bättre. Så här bygger jag det med mina kunder.
Dela upp parken efter funktion och risk
Börja med platsplanen och markera varje zon: grindar, stamvägar, grenvägar, lastkajer, backningsområden, lastbilsparkering, containergårdar, stängsel och personalgångar. Rangordna sedan varje zon efter trafik, risk och säkerhetsnivå. Detta enkla steg visar var du behöver starkt ljus, var måttligt ljus räcker och var smart dimning kan spara energi. Att hoppa över det är det vanligaste misstaget jag ser i nya projekt.
Ställ in ett tydligt ljusmål för varje zon
Varje zon behöver sina egna nummer. Det här är referensvärdena jag brukar dela med kunderna:
- Portar och lastbryggor: 100 till 200 lux, 4000K till 5000K, 100W till 250W fixturer på 8 till 12 meter
- Stamvägar: 15 till 30 lux, 120W till 200W på 8 till 10 meter, Typ II eller III stråle
- Lastbilsparkering och containergårdar: 20 till 50 lux, 150W till 300W på höga stolpar, typ IV eller V balk
- Omkrets och gångvägar: lägre effekt, 30W till 60W på 4 till 6 meters stolpar, 3000K till 4000K för komfort
Dessa är endast utgångspunkter. Bekräfta dem alltid i en DIALux-simulering med hjälp av leverantörens IES-filer.
Var extra uppmärksam på övergångsområden
Förare flyttar från en zon till en annan hela natten, så ljusnivån bör ändras gradvis. Ett plötsligt hopp från en ljus brygga till en mörk väg tvingar ögonen att ställa om sig, och det är då olyckor inträffar. Minska stolpavståndet med 20 % till 30 % vid korsningar, grindar och svängar, och håll bländningen låg. En förare av en lastad lastbil har inte råd att bli bländad, inte ens i två sekunder. Bra LED gatubelysning för logistikparkerska skapa ett jämnt, jämnt ljus över hela rutten.
Lägg till smart kontroll zon för zon
Zonindelning gör också smart kontroll enkel. Håll bryggor och stamvägar på en stabil basnivå under skift, och sänk uteffekten av omkretsar, tysta grenvägar och parkeringsområden sent på natten, med rörelsesensorer som höjer ljuset när någon närmar sig. Kvalitetslysdioder sparar redan 50 % till 70 % elektricitet jämfört med gamla metallhalogen- eller natriumlampor, och med zonnedbländning får många av mina kunder tillbaka investeringen inom två till tre år.
Använd en pålitlig leverantör för hela projektet
Olika zoner behöver olika wattal och stråltyper, men kvaliteten måste vara konsekvent överallt. Att byta ut en armatur på en stolpe på 10 meter innebär att man hyr en hiss, stänger ett körfält och förlorar arbetstimmar, så jag föreslår en LED-belysningsleverantör med 5 års garantioch en riktig fabrik bakom. Som enLED-belysning OEM-tillverkare, anpassar vi också wattal, strålvinkel, färgtemperatur och varumärke för projektköpare och distributörer. Vår kvalitetsstandard inkluderar:
- Branded LED-chips och drivrutiner, 100% åldringstest innan packning
- Pressgjutet aluminiumhölje, IP66 / IK08, 6kV till 10kV överspänningsskydd, CE- och RoHS-certifierat, med IES-filer och testrapporter för DIALux-design
När en kund ber mig om 5 års garanti kan jag säga ja med tillförsikt, eftersom vi testar före leverans, inte efter reklamationer.
Slutsats
En bra zonplanerad belysningsplan delar upp parken efter funktion, sätter tydliga mål för varje område, jämnar ut övergångarna och lägger till smart kontroll. Våra LED-gatlyktor är byggda med strikt kvalitetskontroll, så att de förblir ljusa, stabila och pålitliga i flera år.
Om du planerar en ny logistikpark eller uppgraderar en gammal, väljLuxsky belysning. Kontakta oss idag för en kostnadsfri DIALux-layout och en konkurrenskraftig offert.
