Under de senaste åren har den nationella politiken drivit stadens visdom och intelligent gatubelysning som de mest grundläggande offentliga anläggningarna i byggandet av Intelligent City har väckt stor uppmärksamhet. Och enligt de "Thirteen-Five" stadsgröna belysningsplaneringsmålen kommer Kina att vara 46% av tillväxten på 12 miljoner nya LED-lampor och omvandlingen av 50% av de befintliga gatubelysningarna, den totala omfattningen av 29 miljarder yuan . Den enorma marknaden lockar naturligt många företags ögon, men det finns många problem att lösa.
Street Lamp Control marknaden blommar, standardkompatibilitet är trenden
Intelligent belysning många standarder har inte förenats, och i utomhusbelysning, särskilt intelligent gatubelysning, utöver den vanliga kraftledningens bärarkommunikationsteknik (kabelkontrollteknik) finns det Lora, ZigBee-orienterad trådlös styrteknik.
Lora kan kommunicera med lägre strömavstånd, med hjälp av batterier eller andra energisamlingsmetoder, och lägre datahastigheter förlänger batteriets livslängd och ökar nätkapaciteten. Lora-signalen är också mycket kraftfull för byggnadspenetration, och är idealisk för billiga, stora IoT-implementeringar.
ZigBee-tekniken är född i den komplexa industriella platsen på applikationsmiljö, och har därför den extremt höga säkerheten, tillförlitligheten, den låga energiförbrukningen, den självorganiserande nätverksförmågan och så vidare för den intelligenta belysningsgatan, kontrollen system kan den komplexa föränderliga miljön naturlig mer tillförlitlig.
Men med tillkomsten av Nb-iot-tekniken kommer industrin för Nb-iot att bli den vanligaste trenden för trådlösa telefonövervakningsteknologins samtal allt högre. I den sista delen introducerade vi också detaljerade tekniska fördelar och applikationsscenarier för Nb-iot.
Förutom fördelarna med låg strömförbrukning, låg kostnad och hög stabilitet, jämfört med Lora och ZigBee, är Nb-iots största funktion att överföringsavståndet når en förvånande 10 km och kan täcka ett litet länsäte. Och en basstation kan ta $ nummer terminaler, vilket innebär att hanteringen av varje gatlampa är lätt och lätt, medan djupet på den underjordiska parkeringsplatsen, tunnelbanan och andra fält. För närvarande har många intelligenta gatubelysningsprojekt använt Nb-iot-teknik.
Kärnkärnan "kärna" är den främsta kraften i innovation
Utvecklingen av Intelligent Street-lampan ställer också fram nya krav för intelligent kontrollchip i sitt applikationssystem: med förbättring av intelligent kontrollchip och drivkrafts-teknik, problemen med värmespridning, ljusförlust, strömförsörjning och överföringsstabilitet hos LED-gatlampor löses, och den kontinuerliga och snabba nedgången i priset förbättrar också kostnadseffektiviteten hos det intelligenta streetlight-systemet.
Dessutom, eftersom fler funktioner är integrerade i smartchipet, har chipet blivit de viktigaste teknologin innovationskomponenterna, det nuvarande smarta chipet behöver inte bara uppdateras med intelligent styrteknik, kraftledning, WiFi, Bluetooth, GPRS, 4G, Rola och annan kommunikationsteknik enligt kundens krav, Krav kan vara kompatibla med varandra, medan det framtida Smart Street-kontrollchipet ges fler möjligheter.
AI gör smarta gatumontakter
För närvarande är Intelligent Street-lampan att inse fjärr centraliserad styrning och hantering av gatlampa genom att använda kraftledningsbärare och trådlös kommunikationsteknik, 3G-kommunikation, cloud computing, internet av saker och mobilnätteknik. Den har automatisk justeringsstyrka, felaktigt aktivt larm, belysningskabel, stöldskydd, fjärrkontroll, fjärrmätare och andra funktioner.
Intelligenta gatelampor kan kraftigt förbättra nivån på offentlig belysningshantering, spara kraftresurser, minska driftskostnaden. Kärnan i Intelligent Street lampa är den fina förvaltningen av belysning.
Det kan sägas att där det finns en gatelampa, var är stadens ledningsområde, i den intelligenta staden, baserat på stadens utbredda gatelampor för att upprätta ett nätverk av gateljus, kan man undvika stadens grundläggande nätverk av sensorer anläggningar, dubbelarbete av kapitalinvesteringar.
Idag är artificiell intelligenssteknik i stigande fall: under första halvåret av år slutade Coger och Alphagos man-maskinkrig med Alphago seger, vilket också drog folkets uppmärksamhet tillbaka till artificiell intelligens.
Kombinationen av trafikljuskontrollsystem och artificiell intelligens, som är en av stadens infrastruktur, har en naturlig fördel. Den stora mängden data som samlas in är endast konstgjort och det är svårt att tillämpa den fullständigt. Införandet av AI-tekniken kan effektivt komplettera den här kortplattan. Kort sagt, erkänner artificiell intelligens att de potentiella affärsmässiga fördelarna med tekniken är mycket större än de kostnadsbesparingar som åstadkommes genom automatisering, vilket huvudsakligen består av:
Snabbare åtgärd och beslutsfattande (t.ex. upptäckt av gatumiljöer, planering och schemaläggning)
Bättre resultat (t.ex. kontrollflexibilitet, effektövervakning, efterfrågan prognos)
Högre effektivitet (dvs. bättre användning av sensorutrustning och styrutrustning),
Lägre kostnader (t.ex. automatiska kontroll- och svarmekanismer minskar arbetskraftskostnaderna)
Större skala (dvs storskaliga uppgifter som inte kan utföras av personal)
Produkt och service innovation (från att lägga till nya funktioner för att skapa nya produkter)
Det är förutsebart att inom den närmaste tiden människor kommer att se det smarta gatabelysningssystemet ger mer överraskningar och bekvämlighet.
