1, felfenomen och preliminär bedömning
LED -linjära ljusförarfel visar vanligtvis som följande fenomen, och användare kan snabbt hitta problemet genom att observera:
Helt klyftig
Efter att ha uteslutit skadorna på själva LED är det nödvändigt att fokusera på att kontrollera om föraren har misslyckats . Om föraren inte har någon utgångsspänning eller ström, kan det bero på inre komponentskador (såsom blåsta säkringar eller trasiga likriktningsbroar) .
Exempel: Det linjära LED -lampan på ett visst kontor slocknade plötsligt {{0}} Efter testning konstaterades det att utgångsspänningen för föraren var 0v . efter att ha ersatt föraren återgick den till normal .}
Strobe eller ljusstyrka fluktuation
Instabil utgångsström för föraren (såsom kondensatoråldrande eller återkopplingskretsfel) kan orsaka flimmer . Om flimmerfrekvensen är relaterad till nätfrekvensen (50Hz/60Hz) kan det vara ett fel i förarfilterkretsen .
Exempel: Ett hyllljus i ett köpcentrum upplevde flimmer och genom oscilloskopdetektering konstaterades att utgångsströmmen för föraren fluktuerades med mer än ± 10%. Problemet löstes genom att ersätta filtreringskondensatorn .
Överhettning eller bränd lukt
Dålig värmeavledning av föraren eller skador på kraftkomponenter (såsom MOSFETS) kan orsaka överhettning . Om förarens yttemperatur överstiger 80 grader kan det orsaka komponent åldrande eller till och med brandrisk .}
Exempel: LED-ljusföraren i en viss fabriksverkstad led av MOSFET-utbrändhet på grund av långvarig drift i en hög temperaturmiljö . Efter att ha ersatt föraren och stärkt värmeavledningen löstes felet .}
onormal buller
Lösa interna induktorer eller transformatorer i föraren, och elektromagnetisk störning (EMI) kan orsaka surrande ljud . Om brus åtföljer utgångsspänningsfluktuationer, är det nödvändigt att kontrollera om drivarkretsdesignen är rimlig .}
Exempel: LED -lampan i ett visst konferensrum avger ett kontinuerligt surrande ljud . Efter inspektion konstaterades att förarinduktansen var lös . Efter återfixering försvann bruset .}
2, testverktyg och grundläggande metoder
För olika felfenomen kan användare använda följande verktyg för preliminär upptäckt:
Flermätare testning
Spänningsdetektering: Mät om ingångs-/utgångsspänningen för drivrutinen uppfyller det nominella värdet (t.ex. ingång 22 0 vac, utgång 24VDC) . Om utgångsspänningen är 0V eller mycket lägre än det nominella värdet, kan det bero på skador på den inre komponenterna i föraren .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Aktuell detektion: Mät om utgångsströmmen är stabil genom att ansluta en ammeter i serie . Om strömfluktuationen överstiger ± 5%, måste förarens konstant strömkontrollkrets kontrolleras .}
Motståndsdetektering: Mät motståndet hos viktiga komponenter i föraren (såsom säkringar och motstånd) för att avgöra om det finns en öppen eller kortslutning .
Oscilletektering av oscilloskop
Observera vågformen för utgångsspänningen/strömmen för att avgöra om det finns problem som överdriven krusning och frekvensförskjutning . förarens normala utgångs rippel bör vara mindre än ± 5%.}
Lukt- och visuell undersökning
Om föraren har en brinnande lukt eller kretskortet visar brinnande svart eller sprickor, bör det stoppas omedelbart och ersättas .
3, professionell diagnos och djupgående analys
För komplexa fel bör professionell analys utföras baserat på förarens arbetsprincip:
Kraftkretsfel
Inmatningsskyddsfel: Om föraren inte går in i skyddsläget under överspänning/undervolage kan det bero på skador på ingångsskyddskretsen (såsom varistorer, säkringar) .
Rikifiering och filtreringsfel: Skador på likriktarbryggan eller filtreringskondensatorn kan orsaka överdriven utgångsspänning, vilket leder till flimmer .
Konstant strömstyrningskretsfel
Fel med återkopplingssling: Om föraren inte kan justera utgångsströmmen enligt belastningsändringar kan det bero på skador på optokopplaren, provtagningsmotståndet eller operationell förstärkare .
PWM -dimningsfel: Om föraren upplever plötsliga ljusstyrka förändras eller flimrar under dimning, kan det bero på PWM -signalstörningar eller dimningskretsdesignfel .
Funktionsfel
Overtemperaturskyddsfel: Om föraren inte stänger av utgången när den är överhettad kan det bero på skador på termistorn eller komparatorn .
Kortkretsskyddsfel: Om föraren inte går in i skyddsläget när lasten är kortsluten kan det bero på skador på krafttransistorn eller förarens IC .
4, förebyggande åtgärder och underhållsrekommendationer
För att minska enheten för enheten kan användare vidta följande åtgärder:
Optimera värmeavledningsdesign
Se till att föraren är installerad i en väl ventilerad miljö och undvik inneslutna utrymmen . för högeffektförare, kylflänsar eller fläktar kan läggas till .
Välj förare av hög kvalitet
Prioritet bör ges till förare som är certifierade av UL, CE, etc . för att säkerställa att de har skyddsfunktioner som överspänning, överström, kortslutning och överhettning .
Regelbundet underhåll och testning
Genomför en omfattande inspektion av föraren var sjätte månad, inklusive ingångs-/utgångsspänning, ström, krusning och andra parametrar . Om några avvikelser hittas, ersätt dem snabbt .}
Standardiserad installation och drift
Undvik långvarig drift av föraren i fuktiga och dammiga miljöer för att förhindra fel orsakade av kortkretsar eller läckage .
5, fallanalys och lösningar
Fall 1: LED -linjärt ljus som blinkar i en hotellkorridor
Felfenomen: Lampflimmer, hög yttemperatur för förare .
Testningsprocess: Med användning av ett oscilloskop konstaterades det att utgångsspänningsruskan nådde ± 15%, långt över det normala värdet . efter att ha demonterat föraren konstaterades att kapaciteten för filtreringskondensitorn hade minskat till 30% av det nominella värdet .
Lösning: Efter att ha ersatt filtreringskondensatorn reduceras utgångsspänningskippeln till ± 3%, och flimmerproblemet löses .
Fall 2: LED -linjära ljus i ett visst lager är helt av
Felfenomen: Ljusarmaturen har inget svar, och föraren har ingen brinnande lukt .
Testningsprocess: Att använda en multimeter för att mäta ingångsspänningen för drivrutinen är normal, men utgångsspänningen är 0 V . Ytterligare testning avslöjade att säkringen var blåst och likriktningsbron bröts .}
Lösning: Efter att ha ersatt säkringen och likriktarbron kommer föraren att återuppta normal drift .
https: // www . luxsky-light . com/LED-linjär-ljus/LED-slim-linjär-light-cv-c-slim-led-linär-bar/1m-dc12v-led-suspended-aluminum-profile . html
