Jag tror att många partners borde ha samma erfarenhet, bilen på natten på motorvägen, men kan bara se ett mörkt svart bläck runt, förutom billjus och vägskyltar, ser i grund och botten inte annat ljus, folk skyller ingen känsla av säkerhet. Varför finns det ingen gatubelysning på motorvägen? Är gatubelyset säkrare?
Faktum är att i allmänhet inte motorvägen utöver den viktiga bron och tunnelen inte installeras gatulampor. Följande små väster för att ge dig analys och analys varför motorvägen inte installerar ljus.
Säkerhetsfaktorn på motorvägen är hög
Pro, har sett nattvandrare och icke-motorfordon som i stadens gator kommer och går? Nej! Eftersom motorvägen inte tillåter fotgängare och icke-motorfordon, tillåter inte motorcyklar, traktorer, trehjulingar, ingen 15 sekunder på 80 meter av bilen är inte på.
Installation av gatubelysning är inte för fordonets säkerhet och bekvämlighet (eftersom bilen har strålkastare), men för icke-motorfordon och fotgängare är det säkert och bekvämt. Och motorvägs- och stadsvägsfunktionen skiljer sig från stadsvägen, inte bara fordonstrafik, och icke-motorfordon, fotgängareintensiv, så det finns gatubelysning. motorvägen är ansluten till staden och staden, staden och byn utanför stadsgatan, bil och fotgängare. Därför är den allmänna vägen utan gatuljus.
Dessutom är motorvägsbeläggningen väldigt platt, inga uppenbara grop, vägförhållanden för att upprätthålla en bättre säkerhetsfaktor högre.
Pavement reflekterande skyltar möter behoven
Är det mer säkert och bekvämt för förare att installera gatubelysning på motorvägen? Svaret är nej, åh
Gatbelysning är inte kontinuerlig, ojämn. För höghastighetsfordonsförare kommer detta växlande ljus och mörk att orsaka visuellt fel (illusion), mycket farligt. Dessutom kommer det snart att orsaka ögonutmattning. Och gatubelysning är dålig, och är utspridda, kommer att göra fjärrkörning i föraren bländande, vilket leder till att man kör säkerhetsrisker.
Att det inte finns några gatubelysning, föraren på natten hur man gör på motorvägen?
När utebelysningen är otillräcklig kan fordonets strålkastare ge säkrare belysning för föraren. Eftersom det inte finns något hinder för bilen, kan natten köra strålkastare (enheten måste vara mycket erfarna vänner). Detta är också anledningen till att vissa förare gillar att slå på ljuset (strålkastare) även vid körning på ljusa gator ... (det här är naturligtvis en dålig körförhållande).
Fordonets nattkörning, perfekt vägskyltar och reflekterande skyltar uppfyller helt och hållet behoven. På natten, i bilen under strålkastarens starka ljus, kommer trafikskyltar på reflektionsfilmen att bli ljusreflektion, belysa vägen och kan vara en mängd trafikskyltar som tydligt återspeglas i förarens ögon, tillräckligt för att slutföra riktning av styrfunktionen.
Kostnaden är inte låg, problem med hanteringen
Kinas totala körsträcka på mer än 100 000 km motorväg, hela delen av installationen av gatelampor, måste vara en liten summa pengar. Och trafikflödet är för slumpmässigt, för att ett litet antal fordon över hela linjen ska kunna installeras på gatan, kommer att orsaka ett stort slöseri med energi. Dessutom är motorvägen genom provinsen sektionerna av delsektorns strömförsörjning och förvaltning också ett svårt problem.
I 
Sammanfattningsvis är installationen av gatljus på motorvägen inte nödvändigtvis vetenskaplig eller energi. Även om den höga säkerhetsfaktorn på motorvägen, pro som fortfarande måste vara försiktig på natten Oh.
Heta produkter: LED nödljus , 120W LED Road Light , Garden Street Light , DLC LED Panel
