I de flesta utomhusbelysningsapplikationer visade LED sina fördelar. För tunnelapplikationer är punktkällan integrerad i solid state-belysningssystemet särskilt matchad. I den här artikeln beskriver Lumileds Global marknadsförings- och affärsutvecklingschef Dale Kane de specifika utmaningar som tunnlarna utgör och hur man hanterar hårda belysningsbehov genom att kombinera lysdioder med linser.
De två orden "mörk" och "grå" beskriver lämpligt belysningen av många motorvägar i världen. Så när man ser en ljus tunnel utan skuggor eller svarta prickar, kanske man undrar varför alla tunnlar inte har så bra ljusförhållanden. Faktum är att nya tunnlar i många delar av världen har visat att väl utformad led tunnelbelysning kan hjälpa förare att snabbt och enkelt anpassa sina syn, minimera underhåll och spara energi samtidigt som ljuskvaliteten förbättras.
Vi kommer att diskutera några av de föremål som visar värdet av solid state-belysning (SSL) baserat på ledde tunnlar. Oavsett om tunnelbelysningen ska uppgraderas med hjälp av lysdioder, finns det två huvudfaktorer att överväga. Kommunala tjänster fokuserar i allmänhet på livscykelkostnader och ljuskvalitet.
Den totala ägandekostnaden för offentlig belysning beror på belysning, strömförbrukning, utrustningskostnad, installationskostnad, underhållskostnad, lampkonturstorlek och livslängd för lampor och andra faktorer. Även om andra kvantifierbara faktorer kan övervägas är det i första hand de behöriga myndigheternas beslut.
Med tiden för solid state-belysningsteknik är kvaliteten på denna belysning mycket bra för användning i tunnlar. Jämfört med de vanliga utomhusbelysningsprodukterna har LED-belysning utmärkt färgåtergivning.
Väganvändare och fotgängare lägger stor vikt vid ljuskvalitet. Vissa städer och verktyg har valt LED-belysning för att förbättra affärsområdet, vilket gör det mer attraktivt och säkrare och bekvämt.
I tunnelbelysning kan man säga att totala ägandekostnader och visuell uppfattning är faktorer. Med tanke på statens offentliga finanser måste dock lägre totala livscykelkostnader uppnås. Lyckligtvis LED-teknik för att minska LED-systemets uppvärmning och driftskostnader för LED-belysningssystem och traditionell högtrycksgasutsläpp (HID) jämfört med LED-lampan minskar livscykelkostnaderna, men har också de andra fördelarna med solid state-belysningssystem.
Jämförelse av LED och traditionell belysning
För närvarande är den traditionella högtrycksgasutloppet (HID), såsom högtrycksnatriumlampa (HPS) och metallhalogenlampor (MH), fortfarande den viktigaste kraften i tunnelbelysning. Tunnelbelysningssystemet kräver högt belysning för att ge en säker miljö för användarna. Lampor måste kunna tillhandahålla höga belysningar på ett avstånd från planet. Den typiska installationshöjden på motorvägstunneln är 5-7 meter, vilket ger utrymme för höga fordon.
Högtrycksnatriumlampor och metallhalogenlampor är mycket attraktiva för designerna av tunnelbelysningssystem, vilket ger både låg enhetskostnad och hög belysning. Arrayet av högtrycksnatriumlampor och metallhalogenidlampor har vanligtvis en effekt på upp till 400W per lampa för att uppfylla krav på ljusstyrka.
Nackdelarna med högtrycksnatriumlampor (HPS) (Fig 1) och metallhalogenidlampor (MH) är dock uppenbara. Dessa två lampor förbrukar en stor mängd energi, vanligtvis med låg ljuskvalitet, kan inte tillhandahålla enhetlig belysning i tunnlarna, och om det finns ett misslyckande krävs en dyr underhållsplan för att åtgärda problemet. Nu, med utvecklingen av LED-teknik, har tunneloperatörerna ett nytt val, alltifrån det offentliga och operativa perspektivet alltmer attraktivt.
Den mest uppenbara fördelen med LED-tunnellampor är deras långa livslängd och höga effektivitet:
I typiska tunnelbelysningstillämpningar kan högkvalitativa LED-belysningssystem ge> 100 lumen / watt. Eftersom LED-lampan är en riktpunktsljuskälla, kan dess optiska utmatning överföras noggrant till det önskade området och dölja systemet jämfört för att ge ytterligare systemeffektivitet.
LED är en mycket pålitlig halvledaranordning, livslängden är väldigt lång, vilket minskar underhålls- och servicekostnaderna kraftigt.
Utmärkt ljusmiljö
Fördelarna med LED-belysning i motorvägar är huvudsakligen indelade i två kategorier: ljuskvaliteten och minskningen av påverkan på trafikflödet. LED-lampans högkvalitetslampa beror till stor del på de överlägsna färgerna av LED-lampor. Lumileds ultrahögaffektiv Luxeon T-LED har till exempel ett minimum CRI på 70, och en vanlig cri för högtrycksnatriumlampor är 20. Vid jämförelse av dessa två tekniker skapar den LED-baserade lösningen en mer naturlig miljö.
En mer realistisk bildskärm av färger i spektrumet kan hjälpa förare att bättre urskilja avlägsna föremål från de orangefärgade strålarna som produceras av högtrycksnatriumlampor. Även med samma absoluta belysningsnivå kommer miljön att känna sig säkrare och bekvämare.
Enformig belysning genom tunneln är en annan fördel med LED-systemet. Genom användning av avancerad optisk formutvecklad linsdesign ger väggen ett jämnt ljusmönster, varken skärmning eller interferensbländning. Denna konsistens kan uppnås genom att LED-lamporna består av små men kraftfulla ljusskenor, som kan bilda strålmönster efter behov, till exempel genom att använda hela interna reflektionslinser (TIR) på varje led som bildar önskad stråle. I hela rymden bildas mjukare, mer konsekvent belysning, utan svarta fläckar eller ljusa fläckar på vägytan.
Ingångsljus och exportbelysning
LED-tunnellampor kan också förbättra ljusstyrningen i övergångsöppningen och utloppsområdet för att göra förarens ögon mer anpassningsbara. Konventionella högtrycksnatriumlampor och metallhalogenlampor är utformade för att simulera belysningsnivån för full belysning och för att stänga en del eller en hel del av armaturen på en dag enligt den yttre belysningsnivån.
Om högtrycksgasutloppslampan stämmer överens med ljusnivån utanför tunneln, kommer den att dyka upp under dagen, ljusstyrkan är för ljus och den önskade belysningsgraden långt borta. Den främsta orsaken är att gömda lampor inte kan kontrolleras noggrant. I stället kan LED-lamporna vara helt avstämda och kan exakt matcha de önskade ljusnivåerna för att eliminera överdriven belysning och minska energiförbrukningen.
Eftersom LED-lampan är mycket hållbar, brukar inte ha HPS eller MH lampfel, så behöver du inte stänga en del av tunneln, bygga höga plattformar etc. för att bibehålla den smidiga vägen.
